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地鐵專(zhuān)用接地引出裝置
在地鐵接地系統(tǒng)中，由于故障電流防護(hù)要求，接地網(wǎng)位于其結(jié)構(gòu)底板下面，因此地鐵站臺(tái)的電氣設(shè)備接地時(shí)，必須通過(guò)接地引下線與接地連接，實(shí)現(xiàn)可靠的接地系統(tǒng)。以往通常是直接從結(jié)構(gòu)底板中引出接地引下線或通過(guò)PVC管引出接地引下線。采取這種措施，容易出現(xiàn)達(dá)不到故障電流防護(hù)要求，地下水容易從接地引下線處溢出，達(dá)不到地鐵設(shè)計(jì)要求。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
WX-DT型接地引出裝置是我公司針對(duì)地鐵接地的特殊性專(zhuān)門(mén)研發(fā)的，可以實(shí)現(xiàn)地鐵站臺(tái)電力設(shè)備接地、信號(hào)設(shè)備接地和防雷接地與綜合接地網(wǎng)相連接時(shí)能有效防止地下水滲出，且能很好達(dá)到雜散電流保護(hù)要求的接地引出裝置。并在長(zhǎng)期地鐵接地項(xiàng)目中，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷加以改進(jìn)創(chuàng)新。
產(chǎn)品特點(diǎn)
該產(chǎn)品材料選擇科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、施工安裝方便、深受業(yè)主和施工單位青睞。
動(dòng)車(chē)祖、高鐵、城際地鐵、輕軌接地工程中主要接地引出線是指規(guī)格為40×4mm、50mm×5mm的T2紫銅排和￠50×4的T2紫銅管，銅排與銅排、銅管連接采用放熱焊接。
以上表格所列型號(hào)為最普遍使用的接地引出裝置，偉信防雷可以按客戶(hù)要求定制多規(guī)格、長(zhǎng)度、材質(zhì)的接地引出裝置。
產(chǎn)品圖片
